北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程正式啟動 |
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為深入推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)鐵路行業(yè)應(yīng)用，6月9日，國家鐵路局、中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室共同組織在京召開北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程項目啟動暨初步設(shè)計評審會，標(biāo)志著由中國兵器工業(yè)集團北方信息控制研究院集團有限公司和中國鐵建中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司聯(lián)合承擔(dān)的中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)重大專項——北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程項目進入實施階段。 國家鐵路局副局長、黨組成員安路生，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)，中國兵器工業(yè)集團黨組書記、董事長焦開河，中國鐵建黨委書記、董事長陳奮健等出席會議并講話，中國兵器工業(yè)集團黨組成員、副總經(jīng)理周艦出席會議。
啟動會上，中國工程院院士、原國防科工委副主任沈榮駿，中國工程院院士、中國工程院副院長何華武，中國工程院院士、原鐵道部副部長孫永福，中國工程院院士、中國鐵道學(xué)會理事長盧春房，中國工程院院士、自然資源部國家基礎(chǔ)地理信息中心教授陳軍等5位院士領(lǐng)銜的16人評審專家組，對北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程的初步設(shè)計方案進行了現(xiàn)場評審。評審專家組充分肯定了課題組的初設(shè)方案，認為目標(biāo)明確、內(nèi)容全面、技術(shù)路線清晰、建設(shè)方案可行，符合《北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程可行性研究報告》批復(fù)要求，同意通過評審。 北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程項目是國家北斗重大專項面向鐵路行業(yè)的首批綜合應(yīng)用示范項目，由國家鐵路局推薦立項并聯(lián)合批復(fù)可研。根據(jù)初步設(shè)計方案，北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程項目將圍繞“1+1+9”進行建設(shè)布局——即建設(shè)1個大數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建1個時空信息云平臺，融合大數(shù)據(jù)、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計算、BIM技術(shù)，面向鐵路智能勘察、智慧建造和智慧運維3大階段，在精密工程測量、高分遙感鐵路地質(zhì)調(diào)查、自動化變形監(jiān)測、智慧工地、列車預(yù)警防護系統(tǒng)、工務(wù)巡檢安全管理、“一帶一路”中歐班列集裝箱定位追蹤、高速鐵路列車控制系統(tǒng)、軌道測量及平順性檢測等9大鐵路業(yè)務(wù)版塊進行示范應(yīng)用;同步推進北斗知識產(chǎn)權(quán)布局和“一帶一路”專利預(yù)警，著力打造產(chǎn)品系列化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用規(guī)?；?、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化、市場全球化的“五位一體”北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。 此次北斗“握手”高鐵，二者的相互賦能，將打破國外技術(shù)壟斷，推動形成北斗鐵路綜合應(yīng)用解決方案的同時，促進北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)展，為中國鐵路智能化、自動化、自主化發(fā)展注入“芯”動力，并帶動上中下游產(chǎn)業(yè)更好地助力“兩新一重”建設(shè)。未來，隨著中國北斗和中國高鐵兩張“國家名片”的深度融合，將更好地推動我國自主科技創(chuàng)新，更多地參與國際合作，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮“1+1>2”的聚合效應(yīng)。 國家鐵路局、中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室、國鐵集團、中國兵器工業(yè)集團、中國鐵建、中國鐵道科學(xué)研究院、西南交通大學(xué)以及中國兵器工業(yè)集團所屬信息院、北方公司、北斗應(yīng)用研究院等參研單位有關(guān)負責(zé)人參加會議。 |
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